1. 引言

 汽车毫米波雷达（77GHz频段）是ADAS（高级驾驶辅助系统）的核心传感器，其射频PCB的基材性能直接决定探测距离与精度——行业数据显示，介电损耗（tanδ）每增加0.001，雷达信号衰减会增加5%，某车企曾因选用普通FR-4基材（tanδ=0.02@77GHz），导致雷达探测距离从150m缩短至120m，紧急制动响应延迟0.3秒。捷配深耕汽车雷达射频PCB领域5年，累计服务40+汽车电子厂商，交付雷达PCB超300万片，本文拆解77GHz频段基材核心参数、选型标准及工艺适配，助力车企解决雷达性能问题。

2. 核心技术解析

3. 实操方案

3.1 基材选型四步流程

1. 频段匹配：77GHz 雷达优先选罗杰斯 RO4835（εr=3.48，tanδ=0.0037），若需更高带宽（如 81GHz~86GHz），选泰康利 TLY-5（εr=2.2，tanδ=0.0009），需通过捷配 “高频基材介电测试”（用矢量网络分析仪 JPE-VNA-1100 测试 77GHz 下的 εr 与 tanδ）；
2. 可靠性验证：按 AEC-Q200 Clause 4.2 进行高低温循环测试（-40℃~125℃，1000 次循环），测试后基材无开裂、分层，通过IPC-A-600G Class 3验收，捷配实验室可提供全项可靠性报告；
3. 工艺适配：确认基材与压合、蚀刻工艺的兼容性 ——RO4835 压合温度 180℃±5℃，压力 25kg/cm²，蚀刻速率需比普通 FR-4 慢 15%（避免线宽超差），捷配压合生产线（JPE-Press-900）已完成 RO4835 工艺参数校准；
4. 成本平衡：小批量研发（≤1000 片）可选罗杰斯 RO4835，量产（≥10 万片）可选用生益 S2116 高频版（εr=4.5±0.04，tanδ=0.006@77GHz），成本降低 30%，且通过捷配 “性能等效验证”。

3.2 选型风险规避

1. 避免混用不同批次基材：不同批次 RO4835 的 εr 偏差可能达 ±0.04，需每批次抽样测试，捷配原料仓库实行 “批次隔离管理”，同一订单使用同一批次基材；
2. 控制存储环境：高频基材需存储在温度 23℃±2℃、湿度 45%±5% 的环境中，存储超 2 个月需重新测试 εr，捷配恒温恒湿仓库（JPE-THC-2000）可保障存储合规；
3. 工艺参数锁定：确定基材后，将压合、蚀刻参数录入捷配 MES 系统，设置 “参数锁定” 功能，避免误调导致工艺偏差，参数变更需经 3 轮小批量验证（每轮 50 片）。