罗杰斯电路板的发展历程与未来趋势是什么?
来源:捷配
时间: 2026/01/19 09:13:29
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问:罗杰斯电路板的发展历程是怎样的?有哪些关键里程碑?
罗杰斯电路板的发展历程,本质是一部跟随高频电子技术演进的材料创新史,至今已有半个多世纪,关键里程碑可分为四个阶段:
第一阶段是开创期(20 世纪 70 年代 - 90 年代),核心是突破极端环境应用。1977 年,罗杰斯 RT/duroid 5000 系列材料被应用于 NASA 的旅行者 1 号和 2 号探测器,为太空高频通信提供支持。这些探测器至今仍在距地球 130 亿英里的太空传输数据,证明了罗杰斯材料在极端环境下的可靠性。这一阶段的核心突破是纯 PTFE 基材的研发,解决了太空、军工等高端场景的高频传输难题。
第二阶段是普及期(2000 年 - 2010 年),核心是平衡性能与可制造性。随着蜂窝通信的发展,基站对高频电路板的需求激增,但纯 PTFE 材料加工难度高、成本高,限制了规模化应用。2000 年后,罗杰斯推出 RO4350B,这是世界上首批非 PTFE 高频材料之一,兼具低损耗性能和 FR-4 的加工便利性,可制成多层板,迅速成为基站功放模块的首选材料。这一阶段的突破让罗杰斯电路板从军工、航天走向民用通信领域。
第三阶段是升级期(2011 年 - 2020 年),核心是适配 5G 与自动驾驶浪潮。随着 5G 技术向毫米波频段演进、自动驾驶雷达进入 77GHz 时代,对电路板的低损耗、高稳定性要求进一步提升。罗杰斯相继推出 RO4835(抗老化性能比 RO4350B 提升 10 倍)、RO3003G2(毫米波优化版本)、RT/duroid 5880(超低损耗)等产品,同时拓展了材料的厚度规格和加工工艺,满足 Massive MIMO 天线、汽车雷达等新场景的需求。这一阶段,罗杰斯电路板成为 5G 和自动驾驶技术落地的关键支撑。
第四阶段是创新期(2021 年至今),核心是环保与多功能融合。面对全球环保法规的收紧和 6G、AI 等新技术的需求,罗杰斯推出不含 PFAS 的 RO4830 Plus、RO1003 等环保材料,同时研发 XtremeSpeed RO1200 系列,解决高速数字电路的玻纤效应问题。此外,针对集成化趋势,罗杰斯正在开发兼具射频性能和热管理功能的复合基材,为下一代电子设备提供一体化解决方案。
问:未来罗杰斯电路板会朝着哪些方向发展?面临哪些技术挑战?
未来罗杰斯电路板的发展方向将围绕 “更低损耗、更高集成、更环保、更智能” 四个核心,同时也面临着相应的技术挑战:
第一个方向是更低损耗,适配 6G 太赫兹频段。6G 技术将采用 100GHz-3THz 的太赫兹频段,对电路板的介电损耗要求比 5G 提升一个数量级,需要 Df 值在 300GHz 下仍保持 0.002 以下。目前罗杰斯已推出 CuClad 系列材料,通过纳米级陶瓷填料技术实现了这一目标,但面临的挑战是如何在降低损耗的同时,控制材料成本和加工难度,避免因工艺复杂导致良率下降。
第二个方向是更高集成,支撑系统级封装(SiP)。下一代电子设备将追求更小尺寸、更高性能,要求电路板与芯片、天线高度集成。罗杰斯正在研发薄型化、柔性化的高频基材,支持芯片级封装的高密度互连,最小线宽 / 线距可达 10μm 以下。挑战在于如何平衡柔性与稳定性,避免柔性基材在高频下出现信号泄漏,同时保证多层堆叠后的阻抗一致性。
第三个方向是更环保,响应全球绿色制造趋势。欧盟、美国等地区已出台限制 PFAS 的法规,要求电子材料不含全氟化合物。罗杰斯已推出 RO4830 Plus、RO1003 等环保产品,但挑战是如何在去除 PFAS 的同时,不降低材料的高频性能和可靠性。此外,还需要优化生产工艺,降低材料生产过程中的能耗和污染物排放。
第四个方向是更智能,融合感知与传输功能。未来的电路板不仅是信号传输载体,还将集成传感功能,比如在自动驾驶雷达电路板中集成温度、压力传感器,实时监测工作状态。罗杰斯正在研发兼具高频传输和传感特性的复合材料,挑战在于如何避免传感元件对高频信号的干扰,同时保证传感器的检测精度。
此外,成本控制始终是罗杰斯电路板面临的长期挑战。虽然技术不断升级,但罗杰斯材料的成本仍远高于普通 FR-4,限制了其在中端消费电子领域的应用。未来需要通过材料配方优化、生产工艺革新等方式,在保证性能的前提下降低成本,让更多产品受益于高频高性能电路板的技术优势。

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