1. 引言

 车载数字仪表盘已进入“多屏融合”时代，需同步传输高清显示（4K@60Hz）、触控、CAN总线三类信号，信号速率达5Gbps——行业数据显示，60%的仪表盘显示异常（花屏、卡顿）源于PCB信号完整性不足，某车企曾因仪表盘LVDS信号串扰，导致批量车辆出现“黑屏闪断”，用户投诉率超30%。车载仪表盘PCB需符合**AEC-Q200第6章**的信号稳定性要求，且需满足**IEC 61967（车载电子信号标准）** 对串扰的限值（相邻信号线串扰≤50mV）。捷配累计交付180万+片车载数字仪表盘PCB，覆盖15+车企，本文拆解多信号共存下的完整性优化要点、布线规则及验证方法，助力解决仪表盘显示问题。

2. 核心技术解析

3. 实操方案

3.1 多信号完整性优化三步法（操作要点 + 数据标准 + 工具 / 材料）

1. 信号分区：将 PCB 划分为 “LVDS 区（高清显示）、触控区（I2C）、CAN 区（总线）”，分区间设 2mm 宽接地隔离带，LVDS 区远离 CAN 区（间距≥10mm），用捷配 PCB 分区工具（JPE-Zone 3.0）自动生成分区方案，符合IEC 61967 间距要求；
2. 布线规则：① LVDS 信号采用差分布线，线宽 0.25mm，线距 0.25mm（阻抗 100Ω），时延差≤30ps，用 Altium Designer 差分对布线功能，同步通过捷配阻抗计算器（JPE-Impedance 4.0）验证；② CAN 总线差分对布线，线宽 0.3mm，线距 0.3mm（阻抗 120Ω），长度匹配误差≤5mm；③ 触控 I2C 信号线与 LVDS 线间距≥5W（W=0.2mm），避免串扰；
3. 接地优化：每个信号区设独立接地网络，最终单点连接至电源地，接地阻抗≤0.05Ω，LVDS 区布设网格地（过孔间距 1mm），用捷配接地阻抗测试仪（JPE-Ground 200）测试，确保接地连续性。

3.2 信号完整性验证与量产管控（操作要点 + 数据标准 + 工具 / 材料）

1. 仿真验证：样品设计完成后，用捷配 HyperLynx 信号仿真模块测试 ——LVDS 信号眼图张开度≥80%（5Gbps），CAN 总线误码率≤10??，触控信号噪声≤50mV，仿真不通过需重新优化布线；
2. 实物测试：每批次首件用矢量网络分析仪（JPE-VNA-600）测试阻抗（100Ω/47Ω/120Ω±10%），用示波器（JPE-Osc-800）测试串扰（≤50mV），符合IEC 61967 标准；
3. 量产监控：每 1000 片抽检 20 片，重点测试 LVDS 信号时延差（≤50ps）、CAN 总线阻抗（120Ω±10%），不合格品立即追溯布线工艺，捷配 AOI 检测设备（JPE-AOI-900）可自动识别布线间距偏差。