ISO 26262（道路车辆功能安全标准）是域控制器量产上市的必备认证，PCB作为核心硬件，其功能安全设计直接决定认证成败——数据显示，40%的域控制器ISO 26262认证失败源于PCB安全机制缺失，某车企曾因域控PCB无关键信号冗余设计，导致ASIL-B级认证三次未通过，延误上市周期6个月。域控PCB功能安全设计需满足**ISO 26262:2018 Part 5（硬件层面）** 要求，单点故障度量（SPFM）≥90%（ASIL-B级），潜伏故障度量（LFM）≥60%（ASIL-B级）。捷配累计完成30+域控PCB功能安全设计，全部通过ASIL-B级认证，本文拆解ISO 26262核心要求、PCB安全机制设计及合规验证，助力企业快速通过功能安全认证。

2. 核心技术解析

3. 实操方案

3.1 功能安全设计五步法（操作要点 + 数据标准 + 工具 / 材料）

1. 安全目标分解：根据域控制器功能安全目标（如 “避免自动驾驶决策信号失效”），识别关键信号与电源域，制定 PCB 安全要求（如关键信号冗余、电源过流保护），输出《PCB 功能安全需求清单》，符合ISO 26262-3:2018 Clause 9 ；
2. 冗余设计：关键信号（如 PCIe 决策信号）采用双路布线，线宽 0.25mm，间距 5.5mm，双路分别连接两个独立芯片（如双 MCU），用捷配冗余设计工具（JPE-Redundancy 3.0）验证，双路同时失效概率≤1e-9；
3. 故障检测设计：12V 主电源串联力特 0431005.MRL 自恢复保险丝（0.5A），每个电压域并联 Littelfuse SMAJ6.5CA TVS 管，预留电压检测点（0.8mm 直径），实时监控电压范围（12V±1V、5V±0.2V 等）；
4. 物料合规管控：基材选用生益 S1130（AEC-Q200 认证），焊料选用 SnAg3.0Cu0.5（IPC-J-STD-001 认证），所有物料需提供 COC（符合性证书）与批次追溯码，捷配物料系统可实现从 PCB 到物料的全链路追溯；
5. 结构安全设计：PCB 设计 2 个定位孔（直径 3mm），孔位偏移 0.5mm 实现防呆，安装孔周围增加加强铜环（直径 8mm），避免安装时 PCB 开裂，符合ISO 26262-8:2018 Clause 10 。

3.2 合规验证与管控（操作要点 + 数据标准 + 工具 / 材料）

1. 安全分析：完成 FMEA（失效模式与影响分析）与 FMEDA（失效模式、影响及诊断分析），计算 SPFM≥92%（ASIL-B 级），LFM≥65%（ASIL-B 级），输出《PCB 功能安全分析报告》；
2. 测试验证：进行单点故障测试（如断开一路冗余信号，验证另一路正常工作）、过流测试（12V 电源输入 1A，保险丝熔断）、ESD 测试（接触放电 ±8kV，无功能异常），符合ISO 26262-4:2018 Clause 10 ；
3. 文档管控：建立 PCB 功能安全文档体系，包含《设计需求清单》《FMEA 报告》《测试报告》《物料追溯报告》，满足 ISO 26262 认证文档要求，捷配可协助编制全套认证文档。